I. Ħarsa Ġenerali lejn is-Sistema
1. Sfond tal-Proġett
Fi snin reċenti, it-trasport illegali ta' vetturi tal-merkanzija fuq l-awtostradi sar problema serja li tipperikola s-sikurezza tat-traffiku fit-toroq nazzjonali. Dan iwassal għal tagħbija żejda fuq l-awtostradi u l-pontijiet, u b'hekk inaqqas ħafna l-ħajja tas-servizz tat-toroq u l-pontijiet; fl-istess ħin, il-fattur tas-sikurezza tal-vetturi jitnaqqas ħafna, u jikkawża b'mod kostanti inċidenti tat-traffiku; u huwa faċli wkoll li jikkawża konġestjoni tat-traffiku u tniġġis ambjentali.
Il-gvernijiet fil-livelli kollha madwar il-pajjiż żiedu kontinwament l-isforzi tagħhom biex jikkontrollaw it-trasport żejjed ta' vetturi fuq l-awtostradi u kisbu riżultati importanti f'fażijiet. Madankollu, minħabba fatturi soċjali u ekonomiċi kumplessi, is-sitwazzjoni nazzjonali tad-detezzjoni ta' tagħbija żejda għadha serja ħafna, u l-perikli moħbija ta' riperkussjoni ma ġewx eliminati; il-konsolidazzjoni tar-riżultati tal-governanza u l-promozzjoni kontinwa tax-xogħol ta' detezzjoni ta' tagħbija żejda għadhom taħt pressjoni kbira. Għalhekk, il-governanza tat-trasport żejjed ta' vetturi hija xogħol fit-tul u ta' kuljum, li jrid jiġi pperseverat. Huwa kruċjali li l-governanza tax-xogħol żejjed tiġi inkorporata f'mekkaniżmu fit-tul. Għandha wkoll rwol deterrent legali fuq vetturi żejda, u tista' wkoll tespandi l-funzjonijiet tagħha biex tagħmilha spezzjoni tat-toroq, trażżan il-mentalità każwali ta' operazzjonijiet illegali ta' trasport, u tikkontrolla u telimina f'waqtha diversi operazzjonijiet illegali ta' trasport inkluż trasport żejjed.
2. Introduzzjoni għas-sistema tal-użin
Il-prinċipju tal-użin tal-iskala statika tat-trakkijiet huwa li l-vetturi kollha jiġu pparkjati fuq il-pjattaforma tal-użin biex jiżnu l-vettura kollha. Għandha preċiżjoni għolja tal-użin u standards nazzjonali ċari. Madankollu, l-iskala konvenzjonali tat-trakkijiet tista' tikseb biss il-piż tal-vettura kollha, iżda mhux il-piż tal-fus. Tista' tiġġudika jekk il-vettura kollha hijiex mgħobbija żżejjed, iżda ma tistax tiġġudika jekk il-piż tal-fus huwiex mgħobbi żżejjed. Ma tistax tissodisfa r-rekwiżiti tad-dipartiment tal-amministrazzjoni tat-toroq biex tikseb l-iskop li timmaniġġja t-trasport mgħobbi żżejjed.
Dan il-pjan jgħaqqad is-snin ta' esperjenza tal-kumpanija tagħna fid-disinn u l-manifattura ta' tagħmir ta' skoperta ta' tagħbija żejda u l-applikazzjoni attwali tiegħu f'diversi reġjuni tal-pajjiż, jistudja bir-reqqa l-użu ta' diversi tagħmir ta' skoperta ta' tagħbija żejda fis-suq, u jikkunsidra b'mod komprensiv il-ħtiġijiet speċifiċi tad-dipartimenti tal-ġestjoni tal-awtostradi għall-ġestjoni tat-trasport mgħobbi żżejjed. Jadotta teknoloġija avvanzata u ideat ta' disinn uniċi biex jiżviluppa sistema dinamika ta' preċiżjoni għolja ta' skoperta tal-piż tal-vettura u t-tip ta' fus. Jista' jiżen kemm il-piż tal-fus kif ukoll il-piż totali, u jista' jiddistingwi t-tip ta' fus. Il-preċiżjoni tal-piż tal-fus tista' wkoll titjieb ħafna.
2. Kompożizzjoni tas-sistema ta' tagħbija żejda u limitu żejjed
1. Karatteristiċi tas-sistema
Jista' jiżen vetturi li jgħaddu b'veloċità baxxa u jiddetermina awtomatikament jekk il-piż tal-vettura jew il-piż tal-fus huwiex mgħobbi żżejjed;
Jista' jidentifika n-numru ta' fusien, il-grupp ta' fusien, il-piż tal-fusien u l-piż tal-vettura;
Jista' jifforma informazzjoni kompluta dwar l-użin tal-vettura, inkluż it-tip ta' fus, il-piż tal-fus, il-grupp ta' fus u l-piż totali;
Jista' jittrażmetti informazzjoni dwar l-użin lill-kompjuter permezz tal-interfaċċja tad-dejta;
Il-parti ewlenija tas-sistema tadotta tagħmir matur u affidabbli, li kollha jadottaw disinn modulari, faċli biex jinżamm u jespandi, u jiżguraw l-affidabbiltà għolja tas-sistema.
Is-softwer tas-sistema huwa matur, affidabbli ħafna, id-dejta hija kompluta u effettiva, u tista' tinqasam bis-sħiħ, u b'hekk tittejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tax-xogħol u jiġu eliminati diversi lakuni fil-ġestjoni kemm jista' jkun.
2. Proċess tas-sistema
It-trakk jiddaħħal fil-karreġġjata tal-użin tal-istazzjon tat-tagħbija żejda, u s-sistema ta' rikonoxximent tal-pjanċa tal-liċenzja tidentifika n-numru tal-pjanċa tal-liċenzja;
L-identifikatur tat-tajer (fus) jiddistingwi n-numru ta' fusien, u s-sistema tal-użin tal-vettura tibda tiżen, tiddetermina l-grupp ta' fusien, u tikkalkula l-piż tal-fusien.
Meta l-vetturi kollha jgħaddu mis-separatur tal-vettura u jidħlu fil-pjattaforma tal-użin, u l-iskala tkun fi stat relattivament bilanċjat, il-piż totali tal-vettura jiġi rreġistrat u jinkiseb il-piż tal-fus.
Is-sistema tal-użin tibgħat informazzjoni dwar l-użin (numru tal-pjanċa tal-liċenzja, numru ta' fusien, piż tal-fusien, piż totali tal-vettura, eċċ.) lill-kompjuter ta' skoperta. Il-kompjuter jiddetermina jekk huwiex limitat iżżejjed u juri l-informazzjoni ta' skoperta bħall-piż tal-vettura, il-limitu żejjed, u r-rata tal-limitu żejjed fuq l-iskrin tal-wiri.
Wara li l-vettura tlesti l-operazzjonijiet rilevanti, il-persunal tal-gwida tal-vettura jirrilaxxa l-vetturi mhux limitati żżejjed biex jitilqu miż-żona ta' skoperta skont l-informazzjoni fuq l-iskrin tal-wiri, jiggwida l-vetturi limitati żżejjed biex jidħlu fiż-żona tal-istazzjon għall-ipproċessar, jistampa l-formola ta' spezzjoni tal-vettura limitata żżejjed, u jwettaq l-operazzjonijiet ta' ċċarġjar rilevanti;
3. Il-kompożizzjoni tas-sistema u l-pjan tad-disinn
3.1 Kompożizzjoni tas-sistema
Is-sistema ta' limitu żejjed u tagħbija żejda tikkonsisti minn skala dinamika tal-użin tal-fus b'erba' mejdiet ZDG, strument ta' kontroll, separatur tal-vettura infra-aħmar, identifikatur tal-fus tar-roti tal-pjattaforma tal-użin, kabinett tal-kontroll, (tagħmir fakultattiv: sistema ta' rikonoxximent tal-pjanċi tal-liċenzja, sistema ta' wiri LED bi skrin kbir, sistema ta' prompt tal-vuċi, sistema ta' gwida tal-vettura, kompjuter industrijali, printer tal-biljetti, provvista ta' enerġija mingħajr interruzzjoni UPS, softwer tas-sistema ta' skoperta ta' limitu żejjed u tagħbija żejda, sistema ta' monitoraġġ) u aċċessorji u kejbils oħra.
3.2 Dijagramma tat-tqassim tas-sistema kif muri:
Fluss tax-xogħol:
1) Il-vetturi jidħlu fil-karreġġjata f'sekwenza filwaqt li jżommu distanza sigura, u b'hekk jattivaw is-separatur tal-vettura infra-aħmar;
2) Kull fus tal-vettura jgħaddi mill-pjattaforma tal-użin b'ħafna uċuħ;
3) Il-kontrollur tal-wiri jipproċessa s-sinjal tal-użin miksub mis-sensor tal-pjattaforma tal-użin u s-sinjal tas-sensor tar-rota, jissepara l-fus skont il-kundizzjonijiet loġiċi, u jimmaniġġja b'mod effettiv sitwazzjonijiet speċjali;
4) In-naħa ta' wara tal-vettura titlaq mill-pjattaforma tal-użin b'ħafna uċuħ u s-separatur tal-vettura bl-infra-aħmar;
5) Il-kontrollur tal-wiri jiġġudika b'mod komprensiv is-sinjal tat-tmiem tal-vettura bbażat fuq is-sinjal tal-okklużjoni skopert mis-separatur tal-vettura infra-aħmar u s-sinjal tal-użin miksub mis-senser tal-użin;
6) Il-kontrollur tal-wiri jipproċessa s-sinjal tal-użin miksub meta l-vettura msemmija hawn fuq tgħaddi mill-pjattaforma tal-użin;
7) Il-kontrollur tal-wiri jifforma informazzjoni kompluta dwar l-użin tal-vettura kollha, u l-informazzjoni kompluta dwar l-użin tinkludi l-veloċità tal-vettura, it-tip ta' fus, il-piż tal-fus, il-piż tal-grupp ta' fus, il-piż totali, eċċ.;
8) Imla l-proċess tal-użin ta' vettura waħda u stenna l-użin tal-vettura li jmiss
9) Matul il-proċess kollu tax-xogħol, is-sistema timmaniġġja awtomatikament diversi sitwazzjonijiet speċjali, bħal dħul sħiħ u ħruġ sħiħ, dħul u ħruġ ripetuti, u soġġorn twil fuq il-pjattaforma tal-użin;
Is-sistema tista' timmaniġġja awtomatikament u b'mod effettiv is-sitwazzjoni tal-vettura li ġejja, u l-użin tal-vettura li ġejja m'għandu l-ebda effett fuq l-eżattezza tad-dejta
Ħin tal-posta: 20 ta' Frar 2025